| TOMCAT |
 |
 |
 |
|
Unul din coproprietarii Land Atelier, Piotr Kowal, care are atelierul sau in Cracovia, Polonia, este producatorul acestui original vehicul. Aceasta nu inseamna ca, la Cracovia, "de pe lunga si echipata banda de lucru", apare la fiecare 15 secunde un autoturism finit, dar fara caracter. Pe baza de comanda, "fabrica" din Cracovia poate sa produca cateva autovehicule pe an, dar acestea nu sunt autoturisme de serie, sunt produse destinate practicarii performante a off- road-ului. Din exterior, numai partea din fata a caroseriei din plastic iti aminteste de Land Rover Defender, iar de la Range Rover provin jentile. Restul sunt subansamble care provin de la cei mai buni producatori in domeniu. Caroseria din materiale compozite, pentru doua persoane, ascunde o constructie tubulara cu celula de siguranta (roll-cage) integrat, totul bazat pe o sasiu Range Rover si echipata cu motorul cu opt cilindri in V, cu o putere de 230 CPMotor:
Date tehnice/ Performante Viteza maxima: 150 km /h (on road) Acceleratie: 0- 100- 10,5 s. Consum maxim on road/off-road - 30/55 1/100 km Pret- in versiunea prezentata - 65.000 EUR A) Tomcat este un autovehicul care surprinde prin aspectul sau neobisnuit si prin capacitatea sa de a circula in cele mai dificile conditii. Pasionatii de autoturisme de teren sau posesorii de Land Rover, pot afla mai multe despre el de la compania Land Atelier. Puntile rigide asigura mai mult de 40 cm de deschidere, iar troliile din fata si spate (Warn 8274), trebuie sa scoata Tomcat din orice incurcatura. Datorita raportului favorabil dintre putere si masa, autoturismul este rapid si nu se impotmoleste in noroi, cum ar putea sa se intample cu un Land Rover normal. Interiorul vehiculului este echipat numai cu ce este absolut necesar si, cu toate ca pretul lui este de aprox. 65.000 EUR, nu trebuie sa cautati in el accesoriile si finisajele de lux pe care le ofera cumparatorilor producatorul elementelor constructive de baza ale Tomcat-ului.Este un autovehicul pentru competitii, si acolo nu exista loc pentru climatizare sau pentru placarea cu lemn a interiorului. Capacitatile de trecere ale Tomcat-ului sunt foarte mari, si daca este pe maini bune, poate fi un concurent amenintator pentru cei mai buni "alergatori" din competitiile de off-road. - Unde s-a nascut Tomcat, care este istoria lui? - A aparut in Anglia, patria Land Rover. Firma britanica Tomcat Motorsport a luat nastere datorita entuziasmului si priceperii actualului ei proprietar Steve Wells. Automobilele produse de aceasta firma ( se apreciaza ca in prezent circula prin lume aprox. 700 Tomcat) nu au in totalitate o constructie de autor, pentru ca baza lor o constituie sasiul original Land Rover si Range Rover, cu o gama larga de ampatamente, de la 88 la 108 toli. Pe acest sasiu este montat un schelet compus din tevi usoare, care indeplineste in acelasi timp si functia de roll-cage pentru extra-protectie iar pe el este aplicata caroseria de materiale compozite. In interior domina aluminiul, din care au fost taiate cu laser placile pentru podea, tunelul central si tabloul de comanda. Tomcat este un autoturism pentru raliurile rapide de tipul cross- country, si dupa adaptarea executata in atelierul din Cracovia, vehiculul poate fi folosit in competitii de off road extrem. Momentul de cuplu maxim permite sa se abordeze " de pe loc" un drum foarte abrupt, iar greutatea mica a masinii face ca Tomcat sa treaca cu usurinta peste obstacolele cu noroi, in care alte masini grele s-ar scufunda. Datorita celor doua trolii, Tomcat este scos mult mai repede din teren noroios decat un vehicul mai bine echipat dar care cantareaste mai mult. Ampatamentul generos confera posibilitati nemaiintalnite, intr-o cursa pe albia plina de pietre a raurilor. Calitatile de baza ale Tomcat sunt rapiditatea si agilitatea, iar datorita lungimii sale masina se comporta excelent atunci cand ataca in mare viteza curbele, dand dovada de aceeasi stabilitate ca si pe drum drept. Deosebit de importanta este rezistenta subansamblurilor, mai ales a sistemelor de transmisie si suspensie, care, in pofida uzurii capatate dupa competitii off road isi mentin fiabilitatea. De-a dreptul perfect actioneaza diferentialele blocante ARB ale puntilor si reductorul, acestea cuplandu-se si decuplandu-se imediat la comanda. Interiorul simplu si functional nu cere soferului timp suplimentar de acomodare cu noile conditii de drum. In ce priveste cheltuielile de exploatare ale vehiculului, eventualele pagube survenite ca urmare a loviturilor suportate de caroseria din materiale compozite pot fi acoperite cu costuri minime si intr-un timp foarte scurt. Tomcat,in versiunea cross-country ( fara reductor), a castigat raidul Berlin- Wroclaw denumit de altfel Dakarul european. Sapte zile si 600 km de traseu, mai mult de 100 de autoturisme, un teren diversificat, de la nisip si noroi pana la apa adînca, reprezinta practic cea ma buna recomandare pentru acest vehicul off-road. B) Va fi insa cel mai bine daca despre "monstrul din Cracovia" ne va vorbi chiar Piotr Kowal: - Cum ai luat contact cu firma care ti-a dat licenta ? - L-am cunoscut pe Steave Wells si firma Tomcat Motorsport printr-un amic din Anglia, care iubeste Land Rover. Am intrevazut in acest proiect sansa de a construi un autoturism pentru off-road extrem, cu posibilitati nemaiintalnite pana acum la autovehicule similare. - Sa presupunem ca am 65 000 EUR si vin cu ei la Land Atelier. Dupa cat timp plec cu propriul Tomcat si cum va fi el echipat ? - Timpul pentru realizarea variantei celei mai rapide este de aproximativ 3 luni. Pentru pretul mentionat executam o versiune asemanatoare cu exemplarul prezentat ( vezi date tehnice). Autoturismul este echipat complet pentru a circula pe drumurile publice. In acest pret este inclusa si o garantie limitata.Pentru situatia in care masina este folosita in competitii se poate achizitiona si un pachet de service. - Este posibila de exemplu si construirea unei versiuni mai civilizate, adica mai confortabile a acestui autoturism, care sa poate fi folosita in conditii "normale"? - Sigur, este posibil, dar de ce? Tomcat este un autoturism de performanta, proiectat si executat pentru a merge cat mai rapid pe terenul cel mai dificil. - Daca nu este un secret comercial, spune-ne cate asemenea autoturisme vor circula in Romania, sa spunem pana la sfarsitul anului 2006 si care este capacitatea de productie a Land Atelierului? - Cred ca pana la sfarsitul anului 2006, in Romania vor exista cativa proprietari multumiti de Tomcat.. Executia unui vehicul complet, finit, necesita 3 luni, dar odata cu executia urmatoarelor exemplare aceasta perioada se va scurta. Daca vor exista mai multe comenzi, firma noastra va face cusiguranta fata acestora.Ne bazam de asemenea pe comenzi din toata Europa, unde interesul pentru acest proiect este foarte mare. Trebuie sa tinem cont de faptul ca este o munca manuala scrupuloasa si care cere mult timp, cu un control de calitate foarte amanuntit. De exemplu, instalatia electrica este în întregime lipita manual, ca sa se reduca la maxim influenta oxidarii contactelor cand se lucreaza la sistemele electrice. Numai testarea vehiculului, verificarea lui, reglarea si testele pot tina 3 - 4 saptamani. - Caroseria Tomcat exista numai in versiunea pentru doua persoane? - Numai in versiunea pentru doua persoane, pentru ca din constructie, in partea din spate exista ascuns un "portbagaj" in care se gasesc roata de rezerva, radiatorul , rezervorul de carburant, filtrul de aer si altele. O asemenea rezolvare, da practic o impartire ideala de 50/50 % a masei pe puntile din fata si din spate a vehiculului. - Vehiculul nu va fi niciodata un "break" de familie, ci numai o masina de curse. |
