De la asfalt la zăpadă în 30 de minute: setări rapide care chiar contează

Trecerea de la condițiile uscate ale asfaltului la drumurile acoperite cu zăpadă sau gheață presupune mai mult decât simpla adaptare a stilului de condus.

Pentru proprietarii de vehicule premium, precum Range Rover și Jaguar, tranziția eficientă și sigură implică activarea unor sisteme avansate de tracțiune și asistență, care pot schimba radical comportamentul mașinii.

O ajustare corectă a setărilor electronice în doar treizeci de minute poate transforma o experiență potențial periculoasă într-una controlată și confortabilă. Înțelegerea modului în care sistemele de management al motorului și al șasiului interacționează cu suprafața alunecoasă este esențială pentru a exploata la maximum capabilitățile vehiculului dumneavoastră.

Rolul sistemului Terrain Response și setarea corectă

Sistemul Terrain Response, specific modelelor Land Rover și Range Rover, nu este un simplu buton, ci un manager complex al tuturor parametrilor dinamici ai mașinii. Înainte de a intra pe un drum cu aderență redusă, șoferul trebuie să selecteze profilul „Zăpadă/Iarbă/Pietriș” (Snow/Grass/Gravel) din consola centrală. Această acțiune nu doar că atenuează răspunsul pedalei de accelerație, ci modifică și parametrii esențiali de funcționare ai transmisiei.

Prin activarea acestui mod, mașina tinde să pornească din a doua treaptă de viteză pentru a reduce cuplul aplicat brusc roților, prevenind astfel patinarea inițială. De asemenea, modul specific optimizează funcționarea sistemului de control al tracțiunii (TCS) și a celui de stabilitate dinamică (DSC).

Aceste sisteme intervin mult mai agresiv, limitând imediat orice pierdere de aderență printr-o frânare selectivă, asigurând o tracțiune maximă chiar și pe gheață subțire.

În cazul mașinilor echipate cu tracțiune integrală permanentă, selectarea modului adecvat influențează distribuția puterii între puntea față și cea spate, favorizând aderența. Deși aceste vehicule sunt extrem de capabile, cunoașterea și aplicarea setării corecte reprezintă prima și cea mai rapidă metodă de adaptare la condițiile de iarnă.

Orice eroare a senzorilor sau a modulelor electronice care gestionează aceste sisteme poate fi depistată și rezolvată printr-o diagnoza range rover periodică, ce asigură funcționarea optimă a întregii suite de asistență.

Modul Winter la Jaguar și răspunsul accelerației

Deși Jaguar nu dispune de același sistem Terrain Response ca Range Rover, majoritatea modelelor moderne, în special cele cu tracțiune integrală (AWD), oferă un mod de iarnă sau Low Friction specific.

Activarea acestui mod electronic realizează o adaptare similară cu cea de la Range Rover: sensibilitatea pedalei de accelerație este redusă drastic. Acest lucru permite șoferului să aplice puterea motorului mult mai fin, reducând riscul ca o mică apăsare să declanșeze o patinare amplă.

În plus, setarea de iarnă modifică și strategia de schimbare a vitezelor în cutia automată. Schimbările se realizează la turații mai mici, iar cutia evită retrogradările bruște, care ar putea perturba echilibrul mașinii pe zăpadă sau pe gheață.

Menținerea unei trepte de viteză superioare ajută la livrarea unui cuplu mai mic la roți, sporind controlul în condiții de aderență scăzută.

Nu neglijați importanța anvelopelor, chiar și cu cele mai avansate sisteme electronice. Trecerea la anvelope de iarnă, sau chiar all-season cu marcaj M+S, este fundamentală. Electronica doar gestionează puterea, dar aderența fizică este asigurată de compoziția și profilul cauciucului.

Dacă sesizați întârzieri nejustificate în răspunsul la accelerație, chiar și în modurile normale, o diagnoza jaguar poate identifica problemele de calibrare sau defecțiunile minore ale senzorilor.

Ajustările manuale esențiale și verificările finale

Dincolo de setările electronice automate, există câteva verificări și ajustări manuale pe care le puteți face rapid pentru a vă pregăti mașina. Primul pas este dezactivarea funcției Auto Start-Stop. Pe suprafețe alunecoase, repornirea bruscă a motorului după un stop la semafor sau în trafic poate induce o smucitură suficient de mare pentru a cauza o pierdere scurtă de tracțiune.

Verificați apoi presiunea în anvelope. Deși nu ar trebui să o reduceți excesiv, menținerea presiunii la valorile recomandate de producător pentru încărcare normală este vitală.

O presiune prea mică poate îmbunătăți ușor aderența în zăpadă adâncă, dar compromite stabilitatea la viteze mai mari pe autostradă și crește uzura anvelopelor. Asigurați-vă că lichidul de parbriz este de iarnă și că ștergătoarele funcționează optim.

Nu uitați să utilizați frâna de motor. Pe zăpadă, anticiparea și frânarea treptată, în combinație cu retrogradarea manuală a treptelor, este mult mai eficientă și mai sigură decât frânarea exclusiv prin pedală.

Acest lucru ajută la menținerea roților în mișcare controlată și permite sistemelor ABS și DSC să intervină mai puțin intruziv, oferindu-vă un control sporit asupra direcției. O pregătire corectă a mașinii în cele 30 de minute alocate maximizează siguranța, indiferent de condițiile întâlnite.