Motorașul aerotermei pe Discovery Sport 2.0 Ingenium, fără ventilație în habitaclu

Vehiculul și motivul intrării

Land Rover Discovery Sport L550, motor 2.0 Ingenium diesel, 189.109 km.

Proprietarul a adus mașina pentru că ventilația habitaclului nu mai funcționa.

Rolul motorașului aerotermei

Motorașul aerotermei, sau ventilatorul habitaclului, împinge aerul prin sistemul de climatizare spre gurile de ventilație. Când nu mai funcționează, pe guri nu mai iese aer, indiferent de temperatura setată.

Pe mașina din acest studiu, motorașul este montat în carcasa climatizării, în spatele bordului, pe partea pasagerului.

Accesul

Accesul la motoraș a cerut desfacerea bordului pe partea pasagerului până la traversa metalică. S-au demontat torpedoul, consola centrală și modulul cu siguranțe și relee din spatele bordului. Pe durata lucrării, mașina a rămas conectată la un redresor.

Lucrarea

Motorașul s-a înlocuit folosind scula specială JLR pentru această operațiune. Piesa montată pe această mașină este NRF, cod 34529.

După înlocuire, componentele s-au montat la loc în ordine inversă.

După montaj

După montaj, motorașul aerotermei funcționează, iar aerul iese normal pe gurile de ventilație.

Ce reține un proprietar

Pe acest model, motorașul aerotermei stă în spatele bordului, iar accesul la el presupune demontarea unei părți importante din interior. Remontarea corectă a bordului, a consolei și a modulului cu siguranțe și relee contează la fel de mult ca piesa nouă.

Pe același Discovery Sport cu motor 2.0 Ingenium, un alt caz din atelier descrie codul P25AB găsit la revizie, fără simptome.