Cod P25AB pe Discovery Sport 2.0 Ingenium, găsit la revizie fără simptome

Vehiculul și motivul intrării

Land Rover Discovery Sport L550, an 2016, motor 2.0 Ingenium diesel, 130.376 km.

Mașina a intrat pentru revizie. La fiecare revizie, atelierul citește toate modulele vehiculului cu testerul oficial JLR, indiferent dacă proprietarul raportează sau nu o problemă.

Ce a arătat citirea modulelor

În modulul de control al motorului era înregistrat codul P25AB-00, valoare ridicată pe circuitul de control al răcirii pistoanelor. Codul apăruse la 126.115 km, cu aproximativ 4.000 km înainte de revizie. În tot acest timp, mașina nu afișase niciun avertisment și nu se schimbase nimic în mers.

Pe același raport au apărut coduri și pe alte sisteme, evaluate separat.

Rolul valvei

Pe motoarele 2.0 Ingenium, sub fiecare piston există o diuză care pulverizează ulei pe partea de jos a pistonului, ca să-l răcească. Debitul de ulei către diuze este controlat de o valvă comandată de calculatorul motorului. La sarcină mare, valva deschide și pistoanele primesc mai mult ulei. La sarcină mică, debitul scade.

De ce defectul nu se simte

Când circuitul valvei are o problemă, calculatorul nu mai poate controla corect răcirea pistoanelor. Motorul funcționează normal în condiții obișnuite, iar la sarcini mari pistoanele pot lucra mai cald.

Codurile de pe acest circuit indică natura defectului. P25A9 înseamnă circuit întrerupt, P25AA valoare scăzută, iar P25AB valoare ridicată. Componenta în cauză, valva, cablajul sau conectorul, se stabilește prin verificare.

Ce arată datele din atelier

În rapoartele de diagnoză din atelier, coduri pe circuitul de răcire a pistoanelor au apărut pe mai multe Discovery Sport și Range Rover Evoque cu motor 2.0 Ingenium diesel, între 130.000 și 248.000 km.

Lucrarea

Verificarea cu testerul a confirmat valva ca piesă defectă. Valva s-a înlocuit cu piesă de origine, cod LR073684.

După montaj

După înlocuire și resetare, codul s-a șters.

Ce reține un proprietar

Un cod de eroare poate exista în memoria calculatorului mii de kilometri fără ca șoferul să observe ceva. Martorul de motor nu se aprinde pentru orice defect înregistrat. Citirea tuturor modulelor la revizie arată și defectele care încă nu se simt la volan.